Европейский рынок дизельного топлива может столкнуться с дополнительным ростом цен из-за возможного сокращения поставок из США. Эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков объяснил Pravda.Ru, что такой сценарий способен усилить уже существующий дефицит нефтепродуктов. По словам аналитика, на ситуацию влияет сразу несколько факторов — снижение объёмов поставок с Ближнего Востока, ремонтные работы на нефтеперерабатывающих заводах и сокращение доступных источников импорта. Дополнительное давление создают ограничения Евросоюза на закупку топлива, произведённого из российской нефти в других странах.
«Дополнительная проблема Европы в том, что она сама запретила себе импортировать нефтепродукты, произведённые из российской нефти в третьих странах. Это ещё больше ограничило число поставщиков: в частности, Европа стала меньше покупать у Турции и Индии», — рассказал он. Юшков отметил, что в США обсуждают возможность оставить дизельное топливо на внутреннем рынке, чтобы снизить стоимость для американских потребителей. Однако для других регионов, в том числе Европы, такое решение может привести к серьёзным последствиям из-за нехватки предложения. «Если пересчитать стоимость дизеля в нефтяном эквиваленте, получится примерно 200 долларов за баррель. Такого разрыва между ценами на нефть и дизель не было очень давно — ситуация уникальная», — пояснил специалист.
Эксперт добавил, что европейские страны уже выражают обеспокоенность возможным сокращением американского экспорта. При этом быстро заменить объёмы поставок из США другим производителям будет сложно из-за ограниченных возможностей нефтепереработки.
По словам Юшкова, многие предприятия не могут оперативно увеличить выпуск топлива из-за технических и сырьевых ограничений. На этом фоне любые изменения в экспортной политике крупных производителей могут повлиять на мировой рынок дизеля.
