Туман в Москве и Подмосковье в последние дни ухудшал видимость на дорогах до 200–700 метров. Автоэксперт Алексей Егоров рассказал REGIONS, какое освещение стоит использовать водителям в таких условиях и почему автоматический режим фар может не сработать вовремя.
При обычном тумане лучше включать ближний свет, а при наличии передних противотуманных фар использовать их дополнительно. Такие фонари расположены ниже основных фар и помогают сделать автомобиль заметнее на дороге. Дальний свет в плотном тумане, наоборот, может ухудшить обзор из-за отражения лучей от капель воды. «В обычном тумане я бы рекомендовал водителю использовать ближний свет. Если автомобиль оборудован передними противотуманными фарами, их можно включить дополнительно. Они расположены ниже основных фар и помогают обозначить автомобиль и освещать пространство непосредственно перед машиной. А вот дальний свет в плотном тумане лучше не использовать: свет отражается от капель воды и может создавать перед водителем яркую световую пелену», — объяснил Егоров. Задние противотуманные фонари, по словам специалиста, следует включать только при действительно плохой видимости, поскольку их яркий свет может мешать другим участникам движения.
Автоэксперт отметил, что водителям не стоит полностью доверять автоматической системе включения фар. Датчики освещения могут не распознать туман как ситуацию, требующую включения ближнего света, особенно в дневное время. «Автоматический режим удобен, но в тумане водителю всё равно нужно контролировать, что именно включилось. Главный вопрос — видит ли автомобиль дорогу и хорошо ли он заметен другим участникам движения. Если автоматика оставила только дневные ходовые огни, стоит перейти на ближний свет вручную, особенно если туман плотный. Заодно нужно проверить, что сзади действительно включены габаритные огни», — посоветовал автоэксперт. Также при тумане рекомендуется снизить скорость и увеличить расстояние до других машин.
