В Новосибирске на минувшей неделе возникла напряжённая ситуация с топливом. Так, вечером 26 августа на АЗС «Опти» по адресу Фадеева, 68, в наличии оставалось только дизельное топливо, а на двух заправках Teboil бензина не было вовсе.
На некоторых станциях «Газпромнефти» топливо имелось, однако автомобилистам приходилось стоять в длинных очередях — ожидание достигало двух–четырёх часов.
Заведующая кафедрой корпоративного управления и финансов НГУЭУ Светлана Петухова в разговоре с корреспондентом Om1 Новосибирск отметила, что к концу августа ситуация на топливном рынке действительно стала более сложной. Эксперт пояснила, чего ждать автомобилистам после окончания дефицита бензина.
Насколько может подорожать бензин после окончания кризиса?
По оценке эксперта, стоимость топлива может увеличиться примерно на 5 %. Если же цены вырастут сильнее, спрос на бензин может снизиться. В этом случае крупным сетям, вероятно, придётся корректировать цены, чтобы сохранить объёмы продаж.
«Рост цен на топливо традиционно запускает механизм повышения цен для целого ряда товаров и услуг. Прежде всего, естественным образом дорожают те товары и услуги, в себестоимости которых затраты на топливо занимают достаточно большую долю: перевозки, такси, услуги логистических компаний, и те товары, для которых логистические затраты достаточно велики, в первую очередь это товары из других регионов, например, привозные овощи и фрукты», — сказала собеседница издания.
Светлана Петухова добавила, что бензин традиционно выступает одним из факторов, ускоряющих инфляцию. После роста цен на топливо по инерции могут дорожать даже те товары и услуги, в себестоимости которых расходы на бензин сравнительно невелики, например билеты в кино.
«В себестоимости билетов затраты на топливо, на самом деле, невысоки, но на фоне раскрутки инфляционного движения начинают расти цены. Ключевые меры, которые могут стабилизировать ситуацию на российском топливном рынке, — это те меры, которые, в общем-то, предпринимаются сейчас. Прежде всего это восстановление работоспособности нефтеперерабатывающих заводов, увеличение объёмов производства топлива до того уровня, который нужен в настоящее время экономике, обеспечение бесперебойных поставок во все регионы Российской Федерации, устранение дефицита топлива и выравнивание сезонного спроса», — сказала заведующая кафедрой НГУЭУ.
По словам эксперта, о завершении топливного кризиса можно будет говорить тогда, когда рынок вернётся к нормальному режиму. Автомобилисты перестанут заправляться впрок и вновь будут пополнять баки только по мере необходимости, что станет одним из признаков стабилизации ситуации.
