Управление Федеральной антимонопольной службы по Хакасии возбудило три дела в отношении владельцев автозаправочных станций в Саяногорске, Черногорске и Усть-Абаканском районе, пишет «RG.RU». В УФАС заявили, что усматривают признаки картельных соглашений между операторами розничного рынка топлива. Руководитель Хакасского УФАС Ксения Лебедева пояснила: «Как заметили жители региона, цены на ряде заправок действительно снижаются. Мы ведём большую планомерную работу по предупреждению и недопущению необоснованного роста цен. Дальнейшую проверку по АЗС мы будем проводить уже в рамках антимонопольного дела. Если признаки нарушения подтвердятся, участники рынка понесут административную ответственность». Глава Хакасии Валентин Коновалов потребовал ускорить расследование: «Этот вопрос нужно закрыть. Да, объём работы у антимонопольной службы большой, но сегодня ситуация экстренная, поэтому необходимо максимально ускориться. Нарушители должны привлекаться к ответственности».
В Красноярском крае ООО «Регион 24» подало иск в арбитражный суд на действия регионального УФАС, которое выдало компании предупреждение из-за высокой стоимости топлива. Антимонопольный орган счёл, что организация занимает доминирующее положение на рынке: за несколько недель цена АИ-92 выросла с 63,5 до 125 рублей за литр, АИ-95 — с 66,5 до 135 рублей, дизельного топлива — с 81,5 до 125 рублей. В компании не согласились с позицией УФАС, указав, что на рынке присутствует достаточное количество игроков, а цены сформированы под влиянием текущей экономической конъюнктуры. Судебное разбирательство только начинается.
Эксперты связывают летние перебои с логистическими сложностями, а не с падением объёмов производства. Директор по развитию ООО «Энергия Плюс», член экспертного совета при Российском газовом обществе Павел Марышев отметил: «Ключевым вопросом всё-таки является логистика и локальная дистрибуция. После резкого снижения свободных объёмов топлива на оптовом рынке возросла роль логистических цепочек, поскольку в оборот вовлекли стратегические запасы, размещённые на Урале, в Поволжье и СЗФО. Оперативно перестроить структуру поставок, ввести в работу дополнительные объёмы бензовозов, выстроить мультимодальные каналы — сложная задача». По его словам, после атак на нефтеперерабатывающие заводы крупные компании в первую очередь направляли ресурсы в собственные розничные сети, что ограничило предложение для независимых операторов. В Иркутской области сеть «КрайсНефть» повысила цены и ввела лимиты на отпуск топлива, объяснив это несвоевременным получением оплаченных объёмов от производителя. Компания обратилась к потребителям с просьбой сохранять спокойствие и не создавать избыточный спрос. Заместитель председателя правительства Иркутской области Александр Анчугин сообщил, что региональные власти продолжают переговоры с «Газпром нефтью» и «Роснефтью» о поставках топлива независимым операторам и рассчитывают на сдержанную ценовую политику со стороны участников рынка, а контрольные мероприятия проводятся по линии ФАС в соответствии с указаниями Федерального топливного штаба.
