В Новосибирской области прошло выездное заседание комитета Законодательного Собрания по транспортной, промышленной и информационной политике, на котором обсуждали состояние и перспективы речного транспорта. Об этом сообщили в пресс-службе Законодательного Собрания Новосибирской области.
Сейчас в регионе действуют две паромные переправы на Новосибирском водохранилище и регулярные пассажирские рейсы по Оби. За навигацию 2025 года перевезено более 405 тысяч пассажиров, из них 254 тысячи — компанией «Речфлот». Однако, по словам председателя комитета Валерия Ильенко, развитие отрасли сдерживает ряд проблем.
«Ряд проблемных моментов существенно сдерживает развитие речного транспорта в Новосибирской области», — отметил Валерий Ильенко.
Среди ключевых проблем — отсутствие в Новосибирске здания речного вокзала. Кроме того, из 15 остановочных пунктов, используемых для социальных и туристических перевозок, только два оборудованы надлежащим образом — на Речном вокзале и у ПРК-2.
На остальных 13 остановках пассажиров высаживают прямо на необорудованный берег. Серьёзные трудности возникают и с грузовыми перевозками: отсутствует причальная инфраструктура для накопления и перевалки грузов на другие виды транспорта.
Ситуацию осложняет и то, что мэрия Новосибирска для продления набережной расторгает договоры аренды земельных участков на Чернышёвском спуске, а альтернативные площадки пока не определены.
Также остаётся острой проблема безопасности судоходства: владельцы водного транспорта жалуются на стихийное использование сапбордов и гидроциклов на судовом ходу и в районах остановочных пунктов. Для поиска решений создана рабочая группа при Законодательном Собрании по инициативе спикера Андрея Шимкива.
