Эксперты понизили прогнозы вывоза российской пшеницы в июле. Институт конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) сократил оценку на 20 % — с 2,5 до 2 млн тонн. Аналитики «Совэкона» ожидают 2 млн тонн, что на 13 % ниже прежних прогнозов. Если эти цифры подтвердятся, экспорт упадёт на 4,8 % к прошлому году и на 35,5 % к средним многолетним значениям, сообщает «Коммерсантъ».
Причин несколько, пишет издание. Уборка урожая отстаёт на 7–14 дней из-за позднего сева и нехватки дизельного топлива. Кроме того, с 10 июля ограничено движение по Азово-Донскому каналу — это напрямую влияет на зерновые терминалы порта Азов, через который проходит до четверти всего экспорта пшеницы. Гендиректор ИКАР Дмитрий Рылько отметил, что ключевые импортёры также снижают спрос. В Минтрансе сообщили, что судовладельцы уже перестраивают маршруты, а при необходимости массовые грузы переориентируют на другие виды транспорта.
Аграрии опасаются затоваривания и падения цен внутри страны. Стоимость пшеницы третьего класса на юге России уже ниже прошлогодней — 15 тысяч рублей за тонну против 15,5 тысяч год назад. В случае задержек с отгрузкой урожай придётся копить на элеваторах, что создаст профицит и дополнительно давит на цены. Впрочем, председатель совета директоров «Био-Тон» Эдуард Зернин назвал ситуацию неприятной, но не критичной: ключевые глубоководные терминалы Черного моря продолжают работать, и часть поставок уже переориентируют на железную дорогу. Однако глубоководные порты находятся дальше от центральных регионов, а доставка до них требует дополнительных затрат.
