Из-за проблем с топливом многие автомобилисты решили перевести машины на газ. Однако оборудования на рынке не хватает — очередь на установку растянулась на несколько месяцев. Корреспонденту «РГ» предложили записаться на сентябрь, хотя сейчас июль. Процесс перехода на газ непростой: нужно внести изменения в конструкцию, получить заключение испытательной лаборатории, разрешение ГИБДД, затем пройти техосмотр и заменить регистрационные документы. Только на госпошлины уходит около 10 тыс. рублей: 1,5 тыс. за заключение, 2 тыс. за протокол после установки, 2 тыс. за подачу заявления, 3 тыс. за разрешение, 350–550 руб. за изменение ПТС и 1,5 тыс. за новое свидетельство о регистрации. Техосмотр добавляет ещё 3–5 тыс.
Ранее установка оборудования на легковушку стоила 30 тыс. рублей, а с оформлением всех бумаг — 60 тыс. Сейчас цена резко подскочила и достигает 200 тыс. Окупить затраты смогут только те, кто использует машину как такси или для доставки — для личного транспорта это вряд ли выгодно. К тому же газобаллонное оборудование требует профилактики раз в три года: проверка баллона, сочленений и прочего — тоже платная процедура.
Есть и другие подвохи: сервис устанавливает оборудование, но при проверке в испытательной лаборатории выясняется, что некоторые элементы не сертифицированы в России. Такую халтуру не пропустят — придётся менять деталь и снова проходить экспертизу за отдельные деньги. В итоге переоборудование обходится очень дорого и занимает много времени.
