В Госдуме предложили ввести обязательную государственную регистрацию и оформление ОСАГО для питбайков. Депутат Госдумы Александр Аксёненко направил в адрес Правительства РФ ряд предложений по усилению законодательного регулирования эксплуатации подобной мототехники в связи с ростом аварийности с участием питбайков и эндуро-мотоциклов в 2025 году. Основная категория пострадавших в этих ДТП — несовершеннолетние.
Парламентарий из Новосибирска отметил, что техника, способная развивать скорость до 100 км/ч, сегодня считается спортивным инвентарём, поэтому официально не требует регистрации, водительских прав или страховки. Управлять ею может любой школьник без специального обучения. Поэтому зачастую такие устройства оказываются не на спортивных трассах, а на дорогах общего пользования, во дворах и внутриквартальных проездах, что создаёт угрозу для окружающих.
«По официальным разъяснениям прокуратуры, у питбайков, как правило, отсутствуют фары, указатели поворота и зеркала заднего вида. Дополнительную проблему создаёт и то обстоятельство, что на сегодняшний день в отношении техники, не предназначенной для движения по автодорогам общего пользования и (или) не подлежащей госрегистрации, законодательство об ОСАГО предусматривает исключение из общего страхового режима. Иными словами, фактически сформирована ситуация, при которой техника с очевидным травматическим и аварийным потенциалом выпадает из систем обязательной идентификации, страхования и полноценного контроля», — отмечает Аксёненко.
Статистика подтверждает острую проблему: только в Новосибирской области в 2025 году произошло 30 ДТП с участием питбайков и более мощных эндуро-мотоциклов. В 13 случаях пострадали дети в возрасте от 11 лет. В целом по России за год зафиксировано 1177 аварий с подобной техникой, в результате 40 аварий закончились смертельным исходом, а 1156 — травмами различной степени тяжести у детей. При этом продажи питбайков и эндуро продолжают расти.
Депутат предлагает закрепить в законе определения «питбайк» и «эндуро-мотоцикл», обязать владельцев регистрировать технику, получать государственные номера и оформлять ОСАГО, а также допускать к управлению такими средствами на дорогах только лиц с 18 лет и водительским удостоверением.
«Пока питбайк и эндуро-мотоцикл остаются в «серой зоне» между спортинвентарём и мототранспортом, сохраняются все предпосылки для дальнейшего роста аварийности», — говорится в обращении парламентария.
