Новосибирский метрополитен готовится к обновлению подвижного состава, но не за счёт закупки новых поездов, а путём удлинения существующих. В 2026 году предприятие планирует сформировать пять пятивагонных составов, первый из которых выйдет на линию уже в апреле.
Возможность увеличить количество вагонов появилась после приобретения пяти новых поездов «Ермак». Их ввод в эксплуатацию позволил вывести из оборота пять устаревших четырёхвагонных составов. Головные вагоны списанных поездов отправятся под нож, так как их ресурс исчерпан, а вот промежуточные секции получили вторую жизнь. После капитального ремонта их планируют интегрировать в действующие поезда в качестве пятых вагонов.
«То, что за счёт новых электропоездов мы можем увеличить вместимость существующих составов — это хорошо. Вместо четырёхвагонных составов теперь будут курсировать пятивагонные. В часы пик на конечных станциях, где у нас максимальная нагрузка, в частности на «Площади Маркса», большого скопления людей не будет, потому что пассажиры будут уезжать в пяти вагонах, а не в четырёх. Это тоже важно», — подчеркнул мэр Максим Кудрявцев.
Такое техническое решение позволит метрополитену без бюджетных затрат увеличить провозную способность подземки. Удлинённые составы смогут перевозить больше пассажиров, что особенно актуально в часы пик, когда нагрузка на линии достигает максимума. В планах предприятия завершить формирование всех пяти пятивагонных поездов до конца текущего года.
