Рынок автомобильных грузоперевозок в Сибирском федеральном округе завершил 2025 год беспрецедентным скачком активности: в четвертом квартале количество заявок на доставку грузов в Сибирь из других регионов подскочило на 123 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Как показало исследование «Биржи грузоперевозок ATI.SU», имеющееся в распоряжении РБК Новосибирск, взрывной рост спроса наблюдался как на входящие, так и на исходящие направления. Отгрузки из Сибири в другие регионы в последние три месяца года выросли более чем вдвое в годовом выражении, а по итогам всего года прибавили 43 %. Внутри округа динамика также оказалась высокой, достигнув 40 %.
Лидером по объему заявок стала Новосибирская область, откуда грузы чаще всего отправлялись в Красноярский край и Кемеровскую область. Такой ажиотаж закономерно подстегнул и цены. Если в среднем за год ставки выросли умеренно — всего на 4 % из-за слабой первой половины года, то к концу января 2026 года ситуация кардинально изменилась. По большинству популярных направлений стоимость перевозок увеличилась на 10–20 %, а на некоторых маршрутах рост оказался еще более ощутимым. Доставка из Новосибирска в Томск подорожала более чем на 30 %, а из Омска в Новосибирск — ровно на столько же. Впрочем, без исключений не обошлось: путь из Новосибирска в Омск, напротив, стал дешевле почти на 3 %.
Эксперты связывают сибирский бум с комплексом экономических факторов. По словам основателя и директора «Биржи грузоперевозок ATI.SU» Святослава Вильде, округ стал лидером по вводу жилья, демонстрирует рост в оборонно-промышленном комплексе и сельском хозяйстве. Кроме того, сыграл роль общероссийский тренд ухода грузов с железной дороги на автотранспорт из-за роста тарифов РЖД и бюрократических сложностей.
Участники рынка указывают на критическое сокращение числа перевозчиков. Как отмечает руководитель комитета по транспорту и логистике новосибирского отделения «Опоры России» Дмитрий Колодаев, многие компании вынуждены замораживать парк техники или покидать рынок, а прибыльность малого бизнеса приближается к нулю. В 2026 году эксперты прогнозируют дальнейший рост себестоимости перевозок.
