После повышения тарифов на проезд в муниципальном транспорте Новосибирска до 45 рублей в декабре 2025 года многие горожане не наблюдают обещанного улучшения качества перевозок, жалуясь на отмены рейсов, переполненность и неисправность транспорта. Об этом свидетельствуют многочисленные жалобы в социальных сетях и комментарии пассажиров, собранные редакцией Atas.info.
«Вчера стоял, ждал его полчаса на морозе, а потом поехал на трёх маршрутках через весь город, — рассказывает Владимир, житель Пашино. — А ведь теперь за каждую поездку я плачу 45 рублей. Это уже не проезд — это плата за стресс».
Представители перевозчиков, в свою очередь, заявляют, что текущий тариф не покрывает расходов.
«Мы работаем в убыток, — констатирует собеседник из частной компании. — У нас есть рентабельные маршруты и убыточные. Город даёт первые, а вторые — в нагрузку. Но даже так не хватает денег на запчасти, не говоря уже о новой технике».
По словам другого перевозчика, для обновления парка каждые пять лет тариф должен составлять около 100 рублей. Власти ссылаются на рост затрат и планируют дальнейшее развитие, однако процесс обновления подвижного состава идёт медленно, а проблема нехватки водителей, обострившаяся после запрета на работу иностранцев с патентами, привела к сокращению выпуска троллейбусов на линию. Эксперты не исключают нового повышения тарифов в 2026 году на 5–10 %.
