Православный колокол весом 240 килограммов, украшенный рельефными иконами и орнаментами, стал самым необычным грузом, который перевозила «Первая экспедиционная компания» (ПЭК) в 2025 году. Об этом в эксклюзивном комментарии РИАМО сообщил заместитель генерального директора компании Андрей Мякин. Для его безопасной доставки из Воронежа в Минск потребовалась особая подготовка. «Перед погрузкой мы подготовили опорную платформу, безопасно зафиксировав колокол с помощью стяжных ремней. Чтобы исключить повреждения, между металлом и ремнями установили защитные прокладки. Для защиты от вибраций, лишней нагрузки и контакта с другими предметами в полуприцепе — разместили колокол в деревянной обрешётке», — рассказал Мякин. Он отметил, что весь маршрут автомобиль двигался в особо щадящем режиме, без резких манёвров, что обеспечило сохранность хрупкого груза.
В число уникальных отправлений также вошли пророщенные розы в горшках общим весом 50 кг, которые летом везли из Краснодара в Москву. Растения перевозили в специальных пластиковых контейнерах с вентиляцией, с куском грунта, обёрнутые во влажную ткань, что спасло их от пересыхания.
Наиболее тяжёлым и сложным с технической точки зрения грузом стала трёхтонная стрела контейнерного погрузчика, которую доставляли из Алматы в Москву. Для этого пришлось полностью снять тент с полуприцепа для обеспечения полного визуального контроля. «Стрелу разместили краном-манипулятором на транспортной конструкции с опорными подставками, рассчитанными под её геометрию и центр тяжести, чтобы равномерно распределить нагрузку по всей длине платформы. Зафиксировав её ремнями, мы уложили защитные прокладки из резины, исключающие царапины, вмятины или повреждение лакокрасочного покрытия, чтобы гарантировать стабильность даже при неровных дорогах и объезде препятствий», — пояснил Мякин. По маршруту фура двигалась с ограничением скорости до 60 км/ч и запретом на резкое торможение.
