В Новосибирской области продолжается масштабное развитие интеллектуальной транспортной системы (ИТС), призванной значительно улучшить дорожную ситуацию в городе и агломерации. Проект реализуется под руководством ГКУ НСО «Центр организации дорожного движения» при поддержке регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства. Основная цель — снижение заторов на наиболее загруженных магистралях и повышение эффективности управления транспортными потоками.
Ход реализации проекта обсудили в ходе выездного совещания, в котором принял участие губернатор Новосибирской области Андрей Травников. Представители профильных ведомств отчитались о текущем состоянии проекта и дальнейших планах.
По словам руководителя Центра организации дорожного движения Павла Молоцило, в городе уже действуют ключевые компоненты новой системы: светофорное управление и мониторинг транспортных потоков. Эти элементы обеспечивают оперативное наблюдение за дорожной обстановкой и позволяют принимать быстрые решения в случае осложнений.
На перекрёстках Новосибирска уже функционируют 139 детекторов видеоконтроля, оснащённых элементами искусственного интеллекта. Они не только отслеживают трафик, но и умеют фиксировать дорожно-транспортные происшествия, оценивать плотность потока и вести подсчёт автомобилей в режиме реального времени. До конца текущего года в городе планируется установить ещё 197 таких устройств, а к 2026 году общее число детекторов достигнет 520—263 на правом берегу Оби и 257 на левом.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Анатолий Костылевский подчеркнул значимость равномерного охвата всей улично-дорожной сети города.
«Важно, чтобы у нас на каждом светофоре, на каждом перекрёстке были детекторы, которые анализируют ситуацию на дороге и в дальнейшем позволят в автоматическом режиме регулировать светофорные объекты, либо вызывать аварийную службу», — отметил Анатолий Костылевский.
Развитие ИТС будет происходить в несколько этапов. Уже в этом году система должна охватить 20 % городских светофоров, а в следующем — 40 %. Конечной целью станет перевод всех объектов на автоматическое управление, что должно заметно снизить нагрузку на дорожную инфраструктуру.
«Задача — довести эту цифру до ста процентов. И дальше автоматика должна нам позволять регулировать движение так, чтобы минимизировать заторные явления на дорогах нашего города и новосибирской агломерации: программа оценивает ситуацию и регулирует время работы зелёного и красного сигналов светофора», — добавил министр.
Уже сейчас элементы ИТС действуют на наиболее загруженных участках Новосибирска. Например, система автоматического управления работает на улице Большевистской — от Речного вокзала до поворота на улицу Выборную. Также система задействована на перекрёстках улиц Жуковского и Кирова (в месте пересечения с улицей Восход). В ближайших планах — внедрение технологий на Красном проспекте и на пересечении улиц Георгия Колонды и Светлановской.
Параллельно с основной работой по мониторингу и управлению движением запланирована модернизация других компонентов транспортной инфраструктуры: будет обновлена метеомониторинговая система, а также подсистемы управления приоритетом общественного транспорта, диспетчеризации дорожных служб, организации парковок и другие. Все эти модули планируется интегрировать в общую систему ИТС для более слаженной и эффективной работы городской логистики.
