om1.ru
Ужасные тротуары, пыль и старые троллейбусы: житель Минска оказался шокирован Новосибирском По его словам, в Новосибирске работают такие троллейбусы, которые он последний раз видел в 90-е.

Ужасные тротуары, пыль и старые троллейбусы: житель Минска оказался шокирован Новосибирском

По его словам, в Новосибирске работают такие троллейбусы, которые он последний раз видел в 90-е.
Житель Минска раскритиковал Новосибирск после переезда
Ужасные тротуары, пыль и старые троллейбусы: житель Минска оказался шокирован Новосибирском
Фото: Om1.ru

Бывший житель Минска Андрей Назаревский поделился с Om1 Новосибирск своими впечатлениями от столицы Сибири после переезда на постоянное место жительства. По его словам, Новосибирск отстаёт от столицы Беларуси по нескольким пунктам.

«Я всю жизнь прожил в Минске, в Новосибирск переехал летом 2023 года. По сравнению с Минском в Новосибирске крайне печальная ситуация вообще со всем общественным транспортом, а не только с метро, с дорогами, тротуарами и сопутствующей инфраструктурой», — отметил Андрей Назаревский.

Ужасные тротуары, пыль и старые троллейбусы: житель Минска оказался шокирован Новосибирском

Из главных проблем он выделил «возню» с метро «Спортивная», с мостами и развязкой на Станционной — Станиславского.

«Остальные города Беларуси имеют население 500 тысяч и меньше, метро в них не строили. По другим параметрам можно сравнить с ними, если так сильно смущает столичность Минска. К сожалению, даже по сравнению с ними Новосибирск выглядит очень печально в плане дорог, тротуаров и общественного транспорта», — отметил экс-житель Беларуси.

По его мнению, троллейбусы в Новосибирске пугающие. Модели троллейбусов, как в Новосибирске, мужчина последний раз видел в Минске в 90-е годы.

Ужасные тротуары, пыль и старые троллейбусы: житель Минска оказался шокирован Новосибирском

«Они уже давно должны быть переплавлены, но нет. Их выкрасили в тёмно-зелёный цвет, подключили к проводам и заставили дрыгаться, как мёртвых лягушек под гальваническим током. В Минске после этих старых квадратов из 90-х сменилось уже несколько моделей троллейбусов»,  — поделился мнением новосибирец.

Он также заметил, что станций метро в Новосибирске 13, а в Минске — 33. Минское метро достаёт до окраин города, а Новосибирское нет, добавил Андрей Назаревский.

Интересное замечание сибиряк сделал и относительно новосибирских автобусов: «Автобусы в Новосибирске все разные. Каждой твари по паре. Есть даже ПАЗики, что очень странно для двухмиллионника, выстроенного в основном после ВОВ, т. е. широко и свободно. Я понимаю, зачем ПАЗики нужны в Иркутске, где масса исторических деревянных зданий и узеньких 300-летних улочек. ПАЗики маленькие и юркие, по этим узеньким улочкам перемещаются свободно. Зачем нужны ПАЗики в Новосибирске с его широкими улицами и проспектами, я не знаю».

 

Ужасные тротуары, пыль и старые троллейбусы: житель Минска оказался шокирован Новосибирском

Он добавил, что автобусов и троллейбусов в Минске на порядок больше, что позволяет избавить город от пробок и дефицита парковочных мест.

Другой немаловажной проблемой Новосибирска Андрей Назаревский назвал пыль. По его словам, летом столица Сибири наполняется пылевыми облаками. А дополняет эту проблему тополиный пух.

«В Минске есть организация, которая занимается газонами, тополями и клумбами. Называется она «Зеленстрой». Тополям, например, сделали прививки, от которых они поменяли пол, и тополиный пух, как массовое явление, в Минске исчез», — отметил мужчина.

Ужасные тротуары, пыль и старые троллейбусы: житель Минска оказался шокирован Новосибирском

Кроме этого, экс-житель Минска отметил, что дома в центре Новосибирска выглядят невзрачно потому, что не окрашены. В Минске такая же архитектура, но окраска зданий полностью меняет внешний вид города.

В завершение он отметил, что в Новосибирске есть явные проблемы с тротуарами, которые пора починить.

Даю своё согласие на обработку персональных данных в соответствии с ФЗ от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» на условиях и для целей, определённых в Политике.